6月25日，京津冀三省市區域交通一體化統籌協調小組第9次聯席會議在天津召開。三地交通運輸部門將不斷鞏固“軌道上的京津冀”建設成效，持續完善互聯互通高速公路網，共同打造世界級港口群、機場群，推廣定制快巴模式，提高環京地區跨區域通行效率。京津冀多條道路將連通，其中，廠通路9月底實現與北京段同步通車。

會議肯定了京津冀協同發展戰略實施10年來三地交通一體化取得的新突破。10年來，“軌道上的京津冀”不斷提質增效，拉近了三地時空距離。京雄、津興城際鐵路等開通運營，京津冀區域內高鐵總里程由2014年的1284公里增長至2624公里，“1小時交通圈”初具規模，主要城市“2小時通達交通圈”基本形成。互聯互通公路網越織越密，京雄、津石等高速公路建成通車，京津冀三省市高速公路總里程超1.1萬公里，相較于2014年的7983公里增長近40％，高速公路密度達到全國平均水平的2.7倍。

京津冀40多條跨省公交線路常態化運營，開通北京至天津及河北多個地區的定制快巴，累計客運量已超120萬人次，持續打造“1小時環京通勤圈”。京津、津石地鐵實現App支付互認。三地累計共享公路路況信息、“兩客一危”車輛定位等28類6億多條數據；聯合推進區域執法協作試點示范工作，構建三地執法一體化格局。

此次會議簽訂了《泛京津冀大件運輸許可審批聯動機制區域合作協議》《榮烏高速公路新線津冀界接線協議》《京津冀交通輿情協同聯動機制》《天津港集團物流有限公司與河北省國際陸港公司戰略合作協議》《津冀區域高速公路新能源重卡充（換）電通道建設合作框架協議》等6項合作協議。

按照協議，京津冀晉遼五省市省級交通運輸主管部門將推動建立審批服務溝通聯絡機制、道路通行信息共享機制、跨省特種大件運輸審批預約制，共建跨省（市）大件運輸主通道等，推動區域政務服務協同，持續提升泛京津冀一體化交通運輸政務服務水平。

目前，天津港物流板塊已在內陸布局建設了覆蓋14個省（區、市）的內陸物流網絡，開通了40余條連通國際國內的海鐵聯運通道。河北省國際陸港有限公司作為石家莊國際陸港中歐班列運營主體，業務范圍覆蓋50多個國家和地區。雙方將通過綜合資源共享、優勢互補，提高服務質量和運營效率，共同拓展市場，合力建設安全便捷、智慧綠色、經濟高效、支撐有力、國內先進的港口樞紐。

天津市高速公路集團和唐山市能源集團將在京哈等多條高速公路服務區建設新能源車輛充（換）電站，進一步提升新能源重卡整體運營效率、降低運營成本，打造京津唐綠色運輸廊道。